Collaborateur Toyota France vends Lexus NX300h Executive (la plus hat de gamme) avec option toit panoramique. J’ai pris aussi quelques accessoires : des lecteurs DVD arrière, des écrous de roue antivol et des tapis de sol.
Immatriculée neuve en août 2015. Elle a moins de 1500 kms.
» Conduisez aujourd’hui la voiture de demain « . C’est le slogan des voitures Hybride qui semble un peu pompeux quand on ne connaît pas la voiture mais qui prend tout son sens après un essai !
Jusqu’à 70-80km/h, le NX300h est capable de ne rouler qu’avec son moteur électrique. Ainsi, la consommation de carburant est nulle, il n’y a pas d’émission de CO2 et la voiture n’émet presque aucun bruit. Lorsqu’on a besoin de plus de puissance, ou lorsque les batteries sont vides, le moteur thermique (essence) prend le relais tout en rechargeant automatiquement les batteries. Bref, les avantages de l’électrique (pas de pollution et pas de bruit à basse vitesse et sur des petits parcours), sans les inconvénients (pas besoin de brancher la voiture, autonomie de 1000kms, bonnes performances, etc…) !
A tous moment, un calculateur pilote la motorisation hybride en répartissant la source de puissance entre les moteurs thermique et électrique. Ainsi, le conducteur n’a plus qu’à conduire. Il peut cependant choisir entre quatre modes de conduite : Normal, Eco, Sport ou EV (électrique 100%). La conduite est souple et sans à-coups grâce à la boite de vitesse à variateur (pas d’embrayage, ni de vitesse à passer). La planche de bord est futuriste tout en étant fonctionnelle. L’équipement est très novateur et pléthorique. La ligne est superbe. Et elle ne consomme que 6,2 litres/100 kms (réél, c’est ce que je fais) ! Pas mal pour un grand 4×4 de 4,63m, qui dispose de 197ch, et qui est capable de tracter 1500 kgs.
Cerise sur le gâteau, la technologie hybride est incroyablement fiable et économique à l’entretien. Il n’y a ni courroie d’accessoire, ni courroie de distribution (c’est une chaîne), ni démarreur, ni alternateur, ni embrayage. D’autre part, comparé à un diesel, il n’y a pas de turbo, ni de filtre à particules. Autant d’éléments qui ne tomberont jamais en panne ! Le moteur est souvent à l’arrêt même lorsqu’on roule, il tourne peu (par rapport au kilométrage de la voiture) et s’use donc beaucoup moins vite que sur une voiture classique.
Si vous souhaitez un attelage, un porte-vélo ou bien encore une extension de garantie, sachez que je pourrais vous livrer le véhicule avec les accessoires que vous désirez (et à prix collaborateur…).
Je me ferais un plaisir de livrer le véhicule directement chez vous, même si vous habitez à Strasbourg, Brest, Lille ou Marseille !
Si vous souhaitez des photos particulières ou une documentation commerciale du NX300h, n’hésitez pas à me les demander, je vous les enverrai rapidement par mail.
Equipements de mon NX300h :
Sécurité : 5 étoiles obtenue aux crash text Euro NCAP, 8 airbags (frontal conducteur, frontal passager déconnectable, genoux conducteur, sous-marinage passager avant, 2 latéraux, 2 rideaux avant + arrière), VSC (anti-dérapage), TRC (anti-patinage), ABS (anti-blocage des freins) avec EBD (répartiteur électronique), BAS (assistance au freinage d’urgence), HAC (assistance au démarrage en côte), TPWS (avertisseur de perte de pression des pneus), bluetooth (appels, streaming musique, SMS, mails), régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et système pré-collision (PCS) avec radar à ondes millimétriques, Moniteur d’angle mort (BSM) avec avertisseur de circulation arrière (RCTA), essuie-glaces avant avec détecteur de pluie, allumage automatique des feux, rétroviseurs intérieur et extérieur électrochromatique, antibrouillards avant (avec fonction d’éclairage d’intersection) et arrière, phares à LED (aussi efficace que le Xénon, mais consomme moins d’électricité), feux de jour à LED, 2 siéges arrière Isofix, prétensionneurs de ceintures de sécurité (x4), alarme périmétrique et volumétrique avec anti-démarrage électronique, compteurs Optitron (parfaitement visibles en toute circonstances), écrous antivol de roue, garantie constructeur jusqu’en août 2018 (extensible de 1 à 3 ans supplémentaires si vous le souhaitez), etc…
Confort : toit panoramique avec vélum électrique, GPS 3D Europe avec reconnaissance vocale, info trafic et applications connectée (Google Street View par exemple), lecteur CD/MP3 avec 14 haut-parleurs, DAB (radio numérique), 2 combinés lecteurs DVD avec écran de 9 » et batterie intégrées (l’arme absolue pour les longs trajets, pour petits et grands), commandes au volant, prise 12V, auxiliaire et USB (x2), Vision panoramique à 360° (avec lignes de guidage), Smart Entry & Start (démarrage et dévérrouillage/verrouillage des portes sans clé), climatisation automatique bi-zone, rétroviseurs extérieurs électriques, dégivrants et rabattable électriquement, volant et pommeau de levier de vitesse en cuir, sièges avant électriques (avec mémoires pour le conducteur), chauffants et ventilés, vitres électriques à impulsion anti-UV hydrophobes à l’avant et sur-teintes à l’arrière, accoudoir central avant (avec rangements intégrés) et arrière, ordinateur de bord (consommation instantanée et moyenne avec histogramme, autonomie, température extérieure, etc…), chargeur smartphone à induction (sans-fil), Banquette arrière inclinable / rabattable électriquement 60:40, direction assistée, frein de stationnement électronique, ceintures avant réglable en hauteur, volant réglable et hauteur et en profondeur électriquement, etc…
Look : une ligne vraiment inspirée (admirez les photos), peinture métallisée, jantes aluminium 18’’ (225/60), cache-bagages, tapis de sol, etc…
Attention, je suis un particulier, je ne peux pas vous faire de reprise sur votre ancien véhicule, même de gamme équivalente (BMW X3, Mercedes GLC, Aud Q3, Volvo XC60)
- DPE : -
- GES : -
Localisation
78100 Saint-Germain-en-Laye, France
